Инерционный наддув...

[Owheels]

Обжевывалось много раз на разных форумах, но все же - кто что скажет по этому поводу?

[Saylir]

та часть идеи где забор воздуха берется не из подкапотного пространства однозначно хороша. а вот насчет самого наддува я нашел следующие
при испытаниях на стенде с воспроизведением скоростного напора воздуха на входе в карб. для условной скорости авто 240 км/ч был получен прирост мощности 2.7% , при 120 км/ч -0,7%
так что наверно бесполезно

[Owheels]

та часть идеи где забор воздуха берется не из подкапотного пространства однозначно хороша.

По сути делается именно это, просто попутно подумал про "наддув"...

[Saylir]

так в стандарте забор воздуха перед радиатором

[SERREGA]

Дороговато всё это дело...

[mosia2140]

а что тут то дорогого???????

[SERREGA]

Ну а компрессор сам??! в России стоит около 8000р. у нас думаю не сильно дешевле

[Димон2140]

SERREGA
инерционный наддув это наддув набегающим потоком воздуха, то есть там нет ни турбин ни компрессоров

[SERREGA]

Теперь ясно. Димон2140, спасибо за ликбез!!

[serg]

Не та скорость у москвича, что бы от инерционнго наддува была ощутимая польза

[Geka]

У меня с завода стоит такой наддув. Но скорее всего это сделано просто для забора холодного воздуха.

[Alexandrov]

Да, темка и правда интересная... Хотел себе замутить... Начал, но руки так и не дошли до патрубков... http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141 ... 0951/#post

[kyl]

Да, темка и правда интересная... Хотел себе замутить... Начал, но руки так и не дошли до патрубков... http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141 ... 0951/#post

о уж че че но не думал что фара мешает охлаждению...
основной забор воздуха на радиатор снизу под фарой в вентиляционную дырку в бампере. а то та пласмаска что за решоткой особо для мебели, слишком длинный и кривой путь.
Кстати както летом я выкинул пластик что за решоткой и на трасе греться стала меньше, я думаю за счет обдува самого двигателя а не радиатора.
А вот кипение это неисправность с которой надо бороться!
первая самая простая причина закипания это пробка расширительного бачка, вернее сам клапан, В нашей системе должно быть повышенное давление, иначе будет не сколько кипеть сколько выплевывать тосол через галимый клапан, пробки что продаются на рынке из 5 нормально работает только 2 ито не долго =(( и второе это вентилятор, тут надо лепить напрямую в обход чрного ящика, прямо с клемы генератора или стартера брать плюс и через релюшку и датчик температуры лепить, и чтоб не отключался после выключения зажигания, что тоже довольно часто наблюдал у других. мотор заглушили, а температура еще какоэто время растет, а плюс недержащий клапан, вот вам и потеря жидкости как минимум с литр.
Лично у себя еще с 2004 стоит все на прямую и ниразу не подвело за все это время, раз только датчик замкнуло, проблему решил заменой датчика на буржуйский и 7 лет полет нормальный, и один раз был случай, бачек расширительный разорвало =) правда в 3км от авторграда и успешно добрался, и через пол часа уже продолжил путь с новым бачком.


А вот насчет надува, я пробывал только спилить вторую сторону у корпуса воздушного фильтра, типа забор воздуха больше и с левой стороны нет выпускного колектора воздух поидеи холодней, а эфекта надува не ощютил, да и он справедлив только для высоких скоростей. А вот вынос заборника вперед както не приветствую, ибо есть опасность что в дождь или при проезде луж, можно получить запросто гидроудар от такой затеии, у эпики и подобных автомобилей заборник в решотке стоит с уже предусмотреной защитой от попадания воды, забор воздуха в колектор сверху после фильтра, подача с низу под фильтр, да и еще и резонатор внизу стоит эдак литра на 3 как минимум.
Так что поакуратней там с выводом в решотку, ну если конечно это не гоночный трековый болид, а то даже мелкий брод будет непроходим.

[Alexandrov]

Блин.... Много букв.... Слишком много....
Сказал бы проще, Снял пластмассу- машина не кипит...
Сделал наддув- эфекта ноль!
А если серьезно, то машина реально грелась из-за смены оптики... И все тут...

[kyl]

Блин.... Много букв.... Слишком много....
Сказал бы проще, Снял пластмассу- машина не кипит...
Сделал наддув- эфекта ноль!
А если серьезно, то машина реально грелась из-за смены оптики... И все тут...

ну дык наверноеже и в бампере снизу вентиляцию заклеили ?
а не кипить совсем по другим причинам, это написано там где много букаф.