красный змей (ОДИНОЧКА)

[Pusha]

второй раз эту же тему мусолим.ну вбил себе Ярик в голову идеи и делает,что уж теперь отговаривать,купил блок-пусть делает.построит мотор дурной и посмотрим как раз насколько он надёжнее узама.и бюджет тоже оценим

[ОДИНОЧКА]

Ураа я вернулся из бана,теперь всем отвечу.

[ОДИНОЧКА]

Две горизонталки

Горизонталки капризные,будет два карба солекс вертикалы.

Ярик,да ну его [....] жить в той деревне солоницевке....переезжай в город...давай ближе к людям и 21 веку!!!

Ты мне напоминаешь Вагана и веру в 8 клапанный атмосферник....что может быть..когда нибудь....в очередной раз подтянув спортивные штаны на уши, атмосферный 8 кл мотор и на двух солексах поедет быстро быстро

Мишаня ты тоже катаешься на древнем 8 клапаном движке,правда с инжектором и от меня уезжаешь не так далеко(последние заеды не считаю,так как мой двиг работал на 3 цилиндра из-за погнутого клапана)

[ОДИНОЧКА]

Дык в друг полчится хоть на ВАЗовском движке F3R обогнать)

Спор был между узамом и ф3р,так все и останется.

[ОДИНОЧКА]

Смотрю короче вирус Таза роспространяется быстро

Пока что это эксперемент и от узама я еще не отказался.

[ОДИНОЧКА]

Не много поработал с машиной.

[ОДИНОЧКА]

Немного по теплело, немного появилось времени и естественно занялся машиной.Особо писать нечего резал варил, варил резал и так 2 дня.Вырезал везде где есть ржавчина, сразу все грунтовал.Позже по зачищаю все сопли и еще раз прогрунтую В общем правую сторону одолел, теперь на очереди левая, ну и немного фоток.

[ОДИНОЧКА]

Продолжаем . Сегодняшним солнечным днем грех было не заняться машиной что я и сделал.Выкатил авто на солнышко, решил еще раз об смотреть его.Правая сторона была уже по варена, самые большие очаги коррозии были удаленны, вроде можно переходить к левой, но решил все таки еще раз просмотреть и вот наковырял несколько дырочек.

Но как потом выяснилось-это еще не все.На поперечине между лонжеронами сгнил пол, пришлось удалить, но так же немного захватил и правый, который вроде бы уже закончил.

Ну да ладно вырезам, взял щетку по металлу и принялся зачищать.После зачистки, обработал анти ржавчиной и тут присмотрелся, вроде как бы рваный металл, поковырял и на тебе, еще одна головная боль, еще одна дырка.

Так же порезал и правый лонжерон, такие же болячки, дырки в районе пружин и крепления балки.




Ладно, оставлю все на завтра, так как сегодня мне не повезло, закончилось все и сразу, углекислота, металл, грунт и проволока, какой-то полтергейст.
Так же снял задние амортизаторы "Плаза", один норм, а вот второй немного потекший, но еще рабочий.На сжатие вроде усилие одинаковое, а вот шток на потекшем немного медленнее выходит, чем на нормальном.Резинки тоже в хлам, причем трескаться начали после 3 тыс.пробега, всего амморы прошли не больше 8 тыс.Вот такие дела, пока все, до новых БЖ.

[ОДИНОЧКА]

второй раз эту же тему мусолим.ну вбил себе Ярик в голову идеи и делает,что уж теперь отговаривать,купил блок-пусть делает.построит мотор дурной и посмотрим как раз насколько он надёжнее узама.и бюджет тоже оценим

На счет надежнее не знаю,а вот по бюджету уж лучше собрать 2.2 узам,чем заморачиваться с 1.6 ваз.Колено стоит как и наше 1.8 уфа(номинал снятый с движка),а вот распред злой почти в два раза дороже,поршня и прочая лабуда по цене ка наши,а то и дороже.Единственное что меня успакаивает-это то что может он и вправду надежнее

[Geka]

Работы много

[ОДИНОЧКА]

Кто следит за моими БЖ, тот знает что был куплен где-то год назад двиг с классики ваз 21011 и планировался быть установленным в москвича .Но что-то я ни как не мог представить его под капотом моего Москвича, так он пролежал около года, пока у моего отца не сдох двиг на ваз 2105.Стоит там тоже движек ваз 2105 и кто с ними сталкивался, знают, что его ремонт выйдет по деньгам как капиталка 2-х обычных классических движков.Было принято решение быстро откапиталить мой двиг, а его раздербанить и что осталось живое, продать.Перед сборкой движка ваз 21011 с объемом 1600(установлен коленвал ваз 2106 и поршня трт -7мм)немного потренировался на головке, а именно были куплены шарошки 33мм и 29 мм, проточены седла и каналы соответствующего размера.


После были установлены направляющие стк, прирезка седел и притирка клапанов


После всех процедур залил керосином и оставил на всю ночь, утром в одном клапане немного протекло, еще раз притер и собрал голову, позже был собран и низ.К сожалению так увлекся сборкой, что так ничего и не сфоткал.Двиг был собран и установлен на машину, как говорится-давай до свидания)).

[ОДИНОЧКА]

Всем привет!Да-да, спустя 2 года, машина снова начала восстанавливаться.Появилось пару свободных деньков и сразу машину в гараж, молоток, болгарка, сварка и дело пошло.

Кто помнит, осталось доварить с правой стороны у водителя и немного у пассажира.Начал с водительской стороны, так как на пол металл был(покупал года 3 назад) и где то в гараже есть(если не ошибаюсь)поддомкратник.В общем закатил рукава и вперед.



Было вот так.
Стало как то так.
До поддомкратника дело не дошло, немного не понравился лонжерон, ну что делать, его тоже пилим и варим.




Пока на этом все,продолжение не за горами.

[Owheels]

Да ну не может быть!

[Maximust]

Ну наконец-то!!!

[Лёва]

я смотрю ты выздоровел....... поздровляю
на следующих выходных жди в гости....

[ОДИНОЧКА]

Да ну не может быть!

Главное поставить цель

Добавлено спустя 53 секунды:

Ну наконец-то!!!

Ну да,как то так.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

я смотрю ты выздоровел....... поздровляю
на следующих выходных жди в гости....

Жду твой Левамобиль на смотрины

[dikij]

Поздравляю, Ярик! Так а мотор от жигулей?

[ОДИНОЧКА]

Поздравляю, Ярик! Так а мотор от жигулей?

Если честно,то мотора нет вообще

[Лёва]

А какой планируешь ставить?

[ОДИНОЧКА]

Всем привет!Продолжаю варить своего коня.Доделал лонжерон и приварил поддомкратник, хоть он как всегда неправильной формы, но с помощью молотка и такой то матери, все стало на свое место.


Так же заварил пол изнутри в районе поддомкратника.

Обварил пол в районе пассажира, а так же доделал пол в районе заднего лонжерона.



Осталось доделать переднюю и среднюю стойку и можно переходить на моторный шит, там тоже не мало работы.