AZLK-2140Д 1985г (TIM)

[TIM]

Давненько не писал. На прошлой выходные ездил на фазенду. Вечерком в ПТ завелся на ура. Уже на родине остановился пополнить инет. Заглушил и все, начал заводить, а в ответ тишина. Хорошо что на горочки толкнул кое как завелся. Дергает стреляет добрался . Утром снимаю стартер, разбираю, прозваниваю, проводка помахала ручкой. Достал все свои нычки( стартера) и все дружно помахали мне ручкой. Хорошо что у соседа МОСКВИЧ поделился. Ставлю чирк работает, поехал на обкатку. Едет но не так, стреляет дергает, покрутил зажигание вроде нормально. В ПН помчал на работу, навалил 80-100км все равно есть небольшое подергивание. И тут о чудо проверяю почту. А там пришло свежие видео, и то которое нужно на 200%
https://www.youtube.com/watch?v=JBsBhzVEi7E
Мультимет в зубы и на тебе один в один. Только конденсат не такой сгоревший, верней у меня как новый. Наверное первые позывы. Отнял у кольяна полосочку фольги , упаковал, поставил, завел. Как бабка пошептала. Друзья если есть 300-400гр купите Мультиметр не пожалеете. Он мне за 2 месяца спас + окупился раз 5-7 и спас мои нервные клетки
Цифровой мультиметр VC61A (тестер) мой, брал за $12 на 03.2015г. Правда я еще с ним на ВЫ.

[Prime]

Блин, бегунок то стоит копейки.

[TIM]

Да когда, под боком или мимо базар-магазин. А если надо ехать и по путь пусто-пусто.(базар-магазин) А синдром ишака не прикалывает, и узнать работает этот прикол или нет. Тоже надо, а то поедешь на ДаРС или МОРЕ и в пути такой прикол. Так съел шоколадку и погнал по делам

[Prime]

А как же запасной бегунок, катушку, коммутатор, датчик холла, крышку трамблера? Этож всё надо с собой возить, на всякий случай)))

[TIM]

Первый пошел.

[TIM]

Хохма дня, перешел на контактное зажигание. Так как на без контактном троит, дергается,не тянет, греется, по прямой 60км\ч на третей, короче полная Грешил на бенз, не помогло. Итого зажигание продержалось год и 4 месяца

[LAN_ART]

А у тебя на БСЗ в трамблере заклепка которая держит тягу от вакуумного опережеметра не раздолбалась, у меня раздолбалась, машина не ехала, я ее "задолбал назад" и ракета

[TIM]

Нет, держится крепко.

[Prime]

Проверь бегунок и крышку. Ещё могли открутиться грузики. Но симптомы больше на проблемы с разносом искры похожи. Ну и естественно мог коммутатор накрыться.

[TIM]

Бегунок, новый как и крышка, так как с бегунком была беда и я чудил с фольгой. Если кто помнит и пришлось купить новый. Грузики проверил прикручены. Коммутатор тоже новый(запасной). Есть подозрения на катушку так как не особо велело запускалось и вентилятор запускался не всегда, а он запитан на катушку. И при снятие она внутри хлюпает, у меня посте капиталки такой прикол был. Все перебрал, даже замок зажигания. А когда поменял катушку, завелся на ура и тоже внутри хлюпало.

[Prime]

А какая у тебя катушка?

А то они бывают разных производителей:
https://detali.zp.ua/search/?search=027.3705

[михаилс]

померяй сопротивление ВВ проводов,если с ними не все ок,уходит в утиль бегунок и контакты крышки.

[TIM]

Играюсь мультиметром, а катушка рабочая первичка 0.95 Ом, вторичка 7.05 к все как вбукваре. Прозвонил свои старые, минус две. Им полная ночь.

Prime
На катушке названия нет, только (-/+) и код 027.3705 все?

михаилс
померил рабочие.

[Prime]

TIM На московских написано что сделано в России, написано имя производителя.

[TIM]

Блин заставляешь меня напрыгаться. Ели отмыл- нашел МЗАТЭ.

[Prime]

МЗАТЭ вообще хорошие катушки делает. Видать не повезло просто.

[TIM]

Приходит периодически заказчик. Продай продай, родственнику научится ездить. Я и вывалил $1000. просит 500 не ведусь Мол гнилой и т.д. Он еще не видел гнилова

[TIM]

Думал, надо не спеша поменять задние колодки. А то, как то слышу уже грызет, приеду с МЕГАСЛЕТА и поменяю. Но случай ускорил процесс. Ехал на работу и пришлось резко тормозить, так что загорелась лампочка. Мысля пошла, приехал где то потекло. С педалью в полу через весь город при 20км добрался на работу. По прибытию открыл капот, а тормозухи ноль, успел. Проверять не было смысла так как прошел дождик, все мокрое. И я помчал отдыхать на МЕГАСЛЕТ. По приезду увидел бяку, задние правое колесико мокрое, разобрав барабан увидел. Поршень просто выдавило, так как колодки ноль. Разобрав левый барабан, все было сухо и ржаво, пока не снял пыльники, один поршень снялся с пыльником (лопнуло ) распорное кольцо, а на втором вытерлась резинка. Итого Цилиндр тормозной задний Fenox х2 шт год 2012.За весь период работы только замена колодок х3. С поездки осталось 500гр круто, думаю побалую Моску, побаловал.
Колодки 150гр
Цилиндр тормозной задний 105гр
Ремкомплект тормозного цилиндра D22 40гр.
Тормозуха BOSCH 1L 185гр С приездов.

[Victor]

Поршенёк выдавливается не только и не столько по причине износа колодок, сколько по прияине износа барабана.

А лечится сиё до смешного просто, без необходимости менять барабан: достаточно просто удлинить сваркой торцы колодок, которые входят в цилиндр. Я, когда у меня ещё был 412'ый, удлинял на 2 мм наплавкой металла и дальнейшим обтачиванием на точиле -- таким способом продлил жизнь изношенным барабанам.

[TIM]

В данном случаи по причине колодок, так как место стало больше и плюс барабан уже малость износился. После замены резинки на поршне, запрессовался с приличным натягом.