Багги

[Geka]

Собирался варить трайкл, уже даже частично закупился зап. частями. Но подвернулся этот багги. Авто (или как его назвать ) не заводился. Компрессия 1. Разобрали мотор, погнут впускной клапан. Заменили, компрессия 11. Сразу заменил свечу и масло. Начали заводить, заводится и глохнет. Крутим карб, глохнуть перестал, но не держит холостые. В общем решил поменять карбюратор. Заменил (взял со 110 см3) завели все отлично.

По тех. характеристикам: мотор мопед Альфа/Дельта 72 см3. (5 л.с.). Передачи: полуавтомат (включаешь скорость, повышаешь обороты авто трогается, сцепления нет) 3 вперед и вроде 3 назад (точно по задним не скажу, проверил только одну). Рулевое управление: рулевая рейка. Тормоза: дисковые на задней оси + механический ручник.









Надо еще разобраться с проводкой, т.к. все на скрутках. Работает только зарядка и кнопка стартера. Даже глушить нечем, приходится размыкать клемы мотора. И магнето 2-х катушечный. Надо заменить на 6-катушечный.

[TIM]

Вот неугомонный

Какой он хоть по габаритам. На фото как для детей 5-10лет.

[fokusk]

Огонь!!! Где такую добыл?! Себе оставишь или продавать будешь(если шо, ну ты понял)) )?

[Geka]

По размерам нормально, для роста 160-170 см. Но на максимально смещенных креслах. Весной удлинним базу.

Продавать не буду, уже несколько человек хотели перекупить.

[Geka]

В субботу переделал систему натяжения цепи. Если точнее не переделал а сделал с нуля, т.к. до этого цепь не натягивалась вообще. И "выдрал" всю проводку, буду прокладывать заново.

Добавлено спустя 53 секунды:

[Geka]

Разобрался с проводкой. Теперь буду делать приборную панель.

[джон]

А она с этим мотором вообще едет?

[Geka]

Едет, и неплохо едет (60 км/ч), и на поворотах иногда страшно, один из гОншегов смог его даже перевернуть, хорошо есть защитная рама. Сейчас снял, для более легкого доступа.

[Geka]

На выходных разбирался с проводкой. Спалил датчик температуры и вольтметр. Тут два контура бортовой сети, один постоянка для зарядки АКБ и второй переменка для света и прочего. Вот я и подключил приборы к переменке. В течении 3 секунд из них пошел дым и они больше ничего не показывают . Нашел на цилиндре маркировку 86 см2. Я думал там 72 см2. Панель еще буду еще шпаклевать и красить (может затяну пленкой). Из приборов тахометр, спидометр, датчик температуры окружающей среды и двигателя, вольтметр. И поставил аварийную "чеку".

[dikij]

Да, Жека, респект!
Пора начинать постройку хеликоптера

[Geka]

На него права сложно получить

[Geka]

За это время успел пробить прокладку под головой. Видимо перегрели, когда гоняли по оврагам. Заменил ГТЦ, в один из дней просто пропали тормоза. Установил масляный радиатор. "Усовершенствова" крепление мотора, добавил еще 2-е точки. После этого перестала сбрасывать цепь, до этого слетала на каждой кочке. Подключил повороты, тормоз, звуковой сигнал, подфарники. И разобрался с зарядкой т.к. ее вообще не было, проблема была в отсутствии провода с РР на АКБ. Ну и самое основное оформил ТП, теперь я могу спокойно передвигатся на нем по дорогам общего пользования. В планах: передние тормоза (сейчас стоит только тормоз на заднюю ось), спидометр, пределка передней подвески (нужно поставить нормальные сайлентблоки).