Ремонт ходовой, развал - схождение, сварка

[triZet]

Это мы не флудим, а тему апаем. Пускай пацан заработает, что нам жалко

[Dymko]

triZet
+1

[Tancor412]

Рома
Надеялся что ему тут работку подкинут))), а мы ржач устроили

[Maximust]

[Pusha]

насчёт цен на ходовую я спрашивал у него:замена сайлент блоков,шаровых,рулевых тяг,развал - 360грн.

[Dymko]

тут ближе к истине

[Pusha]

вопрос только в качестве!

[Dymko]

я так понимаю они супер-профессионалы!!!

[Maximust]

Мы с другом сами в августе ходовую перебирали.

[Dymko]

300 грн - экономия

[Tancor412]

Pusha
ты что машину покрасил или фотошоп???

[Pusha]

нет не красил и не фотошоп(не умею им пользоваться )помыл просто

[Tancor412]

Дак он у тебя красавец оказывается!!!

[Maximust]

Харэ ФЛУДИТЬ

[fan41]

варить полуавтоматом не сложно.если руки не дрожат безпроблем.день потренироваться и вперед.москвичевод должен уметь все. у нас в городе никто не хочет братся за 41.нашел в деревне за 200 баксов поменял лонжерон, задние арки, вварил миску под запаску, поварил дно в багажнике, поменял порог. плюс проволока и углекислота 30баков

[Speed-408]

Ахаха 2000 баксов чтобы поварить москвич .... Не смешите, За такие бабки можно купить москвич в идеале ....

[Паша]

Ахаха 2000 баксов чтобы поварить москвич .... Не смешите, За такие бабки можно купить москвич в идеале ....

А ты сам-то прикинь: почему-то, когда берутся варить иномарку, такая цена никого не смущает, хотя свежую иномару варить гораздо легче - она 30-40 лет по нашим дорогам не ездила - там хоть привариться есть к чему. не говоря уже о том, что половину "заводских" новых кузовных деталей на мося, в отличие от той же иномары, где приложил и всё совпадает, приходится вручную подгонять при помощи автогена, молотка, зубила и такой-то матери - вона Максимусту задний лонжерон с базара новый вварить пытались - в итоге проще было с нуля самоделку согнуть, чем с этим кизлом мучаться. Другой вопрос, что если человек требует 2000 баксов за свою работу, то и работа должна соответствовать этой сумме и это надо изначально оговаривать в договоре - чтобы все зазоры кузова шли как по ниточке, чтобы все швы зачищены и герметиком обработаны, чтобы грунтом всё было покрыто с цинкованием и т.п. короче, как и на фирменных иномарочных СТО уважаемых марок.
А то наши люди в большинстве своём слегка неадекватны: с какой стати ремонт гнилого моськи, который работы в 5-8 раз больше потребует, чем свежая битая иномарка, должен стоить дешевле этой самой иномарки? Сказок не бывает и соотношение цена-качество - основная аксиома в торговле.
Нет же - все стремятся и рыбку съесть и косточками не подавиться - ищут всяких комбинаторов. Вот поэтому-то и орут все что москвич дерьмо-машина, что отдают её для ремонта за копейки всяким кум-сват-хач-сервисам, что гонору много, а качества работы - ровно на те деньги, что попросили, если не гораздо хуже. Тут уже сложнее - как повезёт. Я вон, тоже в прошлом году погнался за дешевизной - отдал по рекомендации своего одногруппничка двигло перебрать одному уроду в итоге попал, считай, на новый мотор.
Теперь учёный - сам делаю.
Хочешь сделать по минимальной цене - делай это сам, своими руками. Это единственный случай, когда за результат ты можешь быть на 100% уверенным, или, если совсем не в состоянии, друзей попроси помочь, только не так чтобы они тебе всё сделали, а в твоём присутствии и с твоей активной помощью. А то поливать какашками других каждый может. Делать хорошо и отвечать за свою работу - мало кто.

[Speed-408]

Ахаха 2000 баксов чтобы поварить москвич .... Не смешите, За такие бабки можно купить москвич в идеале ....

А ты сам-то прикинь: почему-то, когда берутся варить иномарку, такая цена никого не смущает, хотя свежую иномару варить гораздо легче - она 30-40 лет по нашим дорогам не ездила - там хоть привариться есть к чему. не говоря уже о том, что половину "заводских" новых кузовных деталей на мося, в отличие от той же иномары, где приложил и всё совпадает, приходится вручную подгонять при помощи автогена, молотка, зубила и такой-то матери - вона Максимусту задний лонжерон с базара новый вварить пытались - в итоге проще было с нуля самоделку согнуть, чем с этим кизлом мучаться. Другой вопрос, что если человек требует 2000 баксов за свою работу, то и работа должна соответствовать этой сумме и это надо изначально оговаривать в договоре - чтобы все зазоры кузова шли как по ниточке, чтобы все швы зачищены и герметиком обработаны, чтобы грунтом всё было покрыто с цинкованием и т.п. короче, как и на фирменных иномарочных СТО уважаемых марок.
А то наши люди в большинстве своём слегка неадекватны: с какой стати ремонт гнилого моськи, который работы в 5-8 раз больше потребует, чем свежая битая иномарка, должен стоить дешевле этой самой иномарки? Сказок не бывает и соотношение цена-качество - основная аксиома в торговле.
Нет же - все стремятся и рыбку съесть и косточками не подавиться - ищут всяких комбинаторов. Вот поэтому-то и орут все что москвич дерьмо-машина, что отдают её для ремонта за копейки всяким кум-сват-хач-сервисам, что гонору много, а качества работы - ровно на те деньги, что попросили, если не гораздо хуже. Тут уже сложнее - как повезёт. Я вон, тоже в прошлом году погнался за дешевизной - отдал по рекомендации своего одногруппничка двигло перебрать одному уроду в итоге попал, считай, на новый мотор.
Теперь учёный - сам делаю.
Хочешь сделать по минимальной цене - делай это сам, своими руками. Это единственный случай, когда за результат ты можешь быть на 100% уверенным, или, если совсем не в состоянии, друзей попроси помочь, только не так чтобы они тебе всё сделали, а в твоём присутствии и с твоей активной помощью. А то поливать какашками других каждый может. Делать хорошо и отвечать за свою работу - мало кто.

Ой только не надо росказывать что иномарки легче варить чем москвич ,пусть у нее там все четко подойдет но хрен ты приваришся потому-что нету там метала .... И метал там такойже как на наших гнилых москвичах ... У меня есть сваршик -рихтовшик , который 15 лет занимается сваркой и рехтовкой .. так вот он берет больше с иномарки чем с советских , так как у советски что бы приварить что либо надо меньше розобрать и собрать чем на иномарке ... И железо на наши москвичи надо брать нормальное а не то что подишевле ... Что бы потом не говорить что оно не подходит ... ИМХО то что знаю то и говорю ...

[Owheels]

Speed-408, периодически под болгарку попадают Цивики, Короллы и им подобные 08-09 годов, так поверь, метал там на силовых конструкциях такой, что Победе с 21-й Волгой далеко до такого. Крылья да - бумага, но там так задумано...
И варить их куда проще, чем сгнившего в труху Моську...

[Speed-408]

Короче за то что бы поварить москвич 2000 доларов отдавать это без смысленно ... проще купить еще 3 три и на дольще хватит чем повареного ... А цены черезчур высокие .